La comarca de la Garrotxa disposa d’un extraordinari potencial d’estructures i serveis per a ser utilitzats per descobrir els principals indrets d’interès de la comarca a un ritme més pausat. Amb 1.160 km de camins senyalitzats, la major part dels quals per recórrer a peu (però cada vegada més també per ser recorreguts en bicicleta), 20 línies de bus i diversos serveis de transport a demanda. No obstant, la immensa majoria de les persones que recorren la Garrotxa per motius d’oci ho fan en vehicle privat.

Aquesta actuació que ara es licita té per objectiu facilitar que els desplaçaments no-laborals interns dins de la Garrotxa es produeixin amb mitjans alternatius al vehicle privat: a dir, a peu, en bicicleta i en transport públic. Per assolir aquest objectiu cal facilitar que turistes, visitants i fins i tot la mateixa població local pugui fer, fàcilment, un canvi modal en el seu sistema de desplaçament.

Una de les vies per aconseguir aquest objectiu és l’execució d’aquest projecte, que passa per millorar diversos aparcaments públics preexistents, situats als indrets que compleixin dos requisits:

-    El primer és que, per la seva ubicació geogràfica, puguin donar cobertura a una àrea supramunicipal el més extensa possible.

-    El  segon requisit: que aquests aparcaments siguin nodes on hi conflueixin, o hi transcorrin per la seva rodalia, camins senyalitzats aptes per ser recorreguts a peu o en bicicleta i que, a més, hi hagi, com a mínim, una parada de bus.

Per tant, en aquests indrets serà possible aparcar i agafar el bus, o aparcar i començar a caminar o a pedalar o, fins i tot, baixar del bus i començar a fer una ruta a peu, entre altres possibilitats. I així, a través d’aquestes tres vies poder arribar gairebé a qualsevol racó d’interès de la Garrotxa.

Els indrets que compleixen aquests requisits s’anomenaran “àrees”, que és la mateixa nomenclatura que ha utilitzat històricament el Parc Natural de la Zona Volcànica de la Garrotxa per designar els seus aparcaments principals (l’Àrea de Can Serra i l’Àrea de Santa Margarida).

Pel que fa a la identitat visual, s’hi aplicarà la imatge gràfica de la campanya “Mou-te per la Garrotxa naturalment”, que s’està implantant progressivament a les diferents iniciatives vinculades a la mobilitat turística sostenible a la Garrotxa.

A totes les àrees s’hi instal·larà:

-    Un aparcament segur per a bicicletes
-    Punts de recàrrega de bicicletes elèctriques.
-    Un aparcament estàndard de bicicletes.
-    Un tòtem identificatiu.
-    Cartelleria informativa (a través d’un altre projecte dedicat exclusivament a aquest punt donada la seva importància comunicativa).

És previst que les tasques d’arranjament d’aquests espais es duguin a terme al llarg dels propers mesos i, com ja s’ha esmentat, cobriran un àmbit territorial supramunicipal. Les nou àrees seran les següents:

-    Àrea de Les Preses. Situada a l’actual Àrea de Recepció de Visitants de Les Preses (que es reanomenarà).

-    Àrea de la vall del Llierca. Situada a l’actual aparcament situat al costat de la rotonda d’accés a Montagut des de la N-260z.

-    Àrea de la vall del Brugent. Situada a l’actual aparcament dels gorgs del riu Brugent.

-    Àrea de la Vall de Bianya. Situada a l’actual aparcament situat al costat de la zona esportiva de l’Hostalnou de Bianya.

-    Àrea de la Vall d’en Bas. Situada a l’actual aparcament de Can Trona Centre de Cultura i Natura.

-    Àrea d’Olot. Situada a l’actual aparcament de la Ronda de les Fonts.

-    Àrea de Santa Pau. Situada a l’actual aparcament de l’Oficina de Turisme de Santa Pau.

-    Àrea de la Fageda d’en Jordà. Situada a l’actual aparcament de la Fageda d’en Jordà, també anomenat Àrea de Can Serra (es reanomenarà).

-    Àrea de Besalú. Situat al voltant de l’Oficina de Turisme de Besalú.

El Consell Comarcal de la Garrotxa i Turisme Garrotxa estan impulsant un model de turisme sostenible i respectuós amb el territori que ara va un pas més enllà amb la creació d’aquestes àrees intermodals. De fet, ja fa temps gràcies al finançament de la Generalitat de Catalunya i el Departament de Territori i Sostenibilitat s’estan impulsant diversos projectes de millora de la mobilitat turística, com la línia Rumbus Les Preses – Olot – Santa Pau, que ha tingut una molt bona acollida, tant entre els turistes i visitants (60% dels seus usuaris) com entre la població local (40%), i que ha contribuït a descongestionar la zona central del Parc Natural.

Aquesta iniciativa que ara es licita es finançarà gràcies al projecte "La Garrotxa soft & smart county. Destinació turística sostenible i intel·ligent" (fons Next Generation) del Consell Comarcal de la Garrotxa, gestionat per Turisme Garrotxa, i està coordinada pel grup de treball de mobilitat de la Carta Europea de Turisme Sostenible, format per tècnics de diferents entitats, organismes i institucions de la Garrotxa: Turisme Garrotxa, Itinerànnia, el Parc Natural de la Zona Volcànica de la Garrotxa, el Consorci de l’Alta Garrotxa, el Consorci de Medi Ambient i Salut Pública de la Garrotxa, els ajuntaments de Santa Pau i de Besalú, i La Fageda Fundació.